تشجع AMA على استخدام إضاءة 3000K أو أقل للتركيبات الخارجية مثل الطرق. عند 3000 كلفن ، لا تزال العين البشرية ترى الضوء على أنه "أبيض" ، ومع ذلك فهو أكثر دفئًا بدرجة معتدلة ، وله ما يقرب من 21 بالمائة من انبعاثه في الجزء الذي يظهر باللون الأزرق من الطيف. لا يزال هذا الانبعاث أزرقًا جدًا لبيئة الليل ، ولكنه يعد تحسنًا كبيرًا عن الإضاءة التي تبلغ 4000 كلفن نظرًا لحقيقة أنه يقلل من الانزعاج ووهج الإعاقة. تُعزى إلى الطلاءات المختلفة ، فإن كفاءة الطاقة للإضاءة 3000 كلفن أقل بنسبة 3 في المائة فقط من 4000 كلفن ، ومع ذلك فإن الضوء أكثر إرضاءً للإنسان وله تأثير أقل على الحياة البرية. علاوة على ذلك ، يجب حماية جميع مصابيح LED بشكل صحيح لتقليل الوهج والتأثيرات الضارة على الإنسان والبيئة ، ويجب بذل الجهود للاستفادة من قدرة إضاءة LED على التعتيم لدورات خارج الذروة.
تحت إضاءة LED بحوالي 3000K CCT ، تتمتع العين البشرية بوقت تكيف مظلم لائق وقدرات تمييز الألوان ، كما أن ضوء LED في CCT هذا له فعالية إضاءة عالية نسبيًا وتأثيرًا ضارًا أقل على صحتنا الجسدية والعقلية. الإجابة واضحة أنه يجب تجنب إضاءة CCT LED العالية لإضاءة الشوارع على الرغم من وجود مقايضات في تصميم الإضاءة ، حيث الإنارة ، ومؤشر تجسيد اللون (CRI) ، و CCT ، والتحكم في الوهج ، والوميض ، وإضاءة الرؤية المتوسطة ، والتكيف الداكن ، والأزرق تعتبر مخاطر الضوء ، وإدراك اللون ، واختراق الضباب ، وتلوث الوهج السماوي مكونات أساسية لأي تقييم للمشروع يحدد مدى ملاءمة الضوء لإضاءة الشوارع.
