تجاوز السعر 220 ، 000 يوانًا / طنًا ، وعاد سعر كربونات الليثيوم للظهور
وفقًا لأخبار الأعمال ، في 24 تشرين الثاني (نوفمبر) ، ارتفعت أسعار كربونات الليثيوم في العديد من الشركات مثل Shanghai Chen Lithium New Material Technology Co.، Ltd. و Shanghai Qingli Industrial Co.، Ltd. ، كما ارتفعت أسعار المنتجات الصناعية {{1} } تم رفع كربونات الليثيوم من الدرجة الأولى وكربونات الليثيوم من الدرجة - بدرجات متفاوتة. من بينها ، تجاوز سعر كربونات الليثيوم بدرجة - لشركة Yongzhou Haoli New Material Technology Co.، Ltd. 220 000 يوان / طن ، وكان عرض الأسعار السابق يصل إلى 200 ، {{7 }} يوان / طن.
يرتبط ارتفاع سعر كربونات الليثيوم ارتباطًا مباشرًا بالتطور الكبير الذي شهدته مركبات الطاقة الجديدة في السنوات الأخيرة ، مما أدى إلى زيادة الطلب على بطاريات أيون الليثيوم -.
In November last year, the State Council announced the "New Energy Vehicle Industry Development Plan (2021-2035)", which clearly mentioned that by 2025, the sales of new energy vehicles should reach 20 percent of the total sales of new vehicles, and by 2020 my country The penetration rate of new energy vehicle sales is only about 5 percent . Some institutions predict that by 2025, my country's new energy vehicle sales will reach about 4.96 million, about four times that of 2020.
The sales of new energy vehicles continued to rise, driving the output and installed capacity of upstream power lithium{{0}}ion batteries to increase significantly. Data show that from January to October, my country's power lithium-ion battery output accumulated to 159.8GWh, a year-on-year increase of 250.0 percent . In terms of vehicle loading, in the past 10 months, my country's power lithium-ion battery loading volume has accumulated to 107.5GWh, a year-on-year increase of 168.1 percent .
The research report of CITIC Construction Investment pointed out that with the rapid increase in demand for lithium-ion batteries for new energy vehicles, it is estimated that the demand for lithium in 2021-2022 will be 610,000 tons and 800,000 tons, respectively, with a gap of 43,000 tons and 57,000 tons, respectively. The penetration rate of automobiles continues to exceed expectations, and the expansion rate of upstream lithium resources is difficult to meet the demand for downstream battery materials. The tight supply of battery raw materials such as lithium carbonate has left some companies "out of stock".
Yongxing Materials' current products are battery-grade lithium carbonate and quasi-battery-grade lithium carbonate. In its survey summary disclosed on November 24, it mentioned that the company has no lithium carbonate inventory. In order to cope with the possible mismatch between mining, dressing and smelting in the second phase of the project, there are currently more than 40,000 tons of mica concentrate in stock. According to the resource reserves owned by the company, if 50,000 tons of lithium carbonate is produced every year in the future, the reasonable service life of the production line can be guaranteed.
At the same time, the company's lithium carbonate price follows the market, and the recent sales price has increased significantly compared with July-August. Costs have also risen, but the raw materials are self-owned mines, which are generally still within a reasonable range.
It is understood that there are currently two extraction paths for lithium carbonate: lithium extraction from ore and lithium extraction from salt lakes. The important raw material for lithium extraction from ore is spodumene concentrate, which has a long history and relatively mature technology; lithium extraction from salt lake refers to the lithium-containing brine formed after the extraction of potassium salt from salt lake brine, and the deep magnesium removal, carbonization and impurity removal and complexation are carried out. Lithium carbonate, an important raw material for the new energy industry, is obtained after decalcification. Faced with the tight supply of lithium, companies have also started a "buy, buy, buy" model.
In terms of lithium mines, in July this year, Ganfeng Lithium revealed in its announcement that Ganfeng International, a wholly-owned subsidiary of the company, would launch a tender offer for the Canadian lithium company Millennium Lithium with its own funds, with a transaction amount not exceeding 353 million Canadian dollars. Yuan (about 1.783 billion yuan). Who would have thought that "a journey came out halfway", in September, Ningde Times proposed to acquire Millennium Lithium Industry for 376.8 million Canadian dollars (about 1.903 billion yuan), which is about 7 percent higher than the purchase price of Ganfeng Lithium Industry . In November, Millennium Lithium announced that the final acquirer was Canadian Lithium Corporation Americas Lithium, and the major shareholder of Americas Lithium was Ganfeng Lithium. At the same time, America Lithium will also pay CATL 20 million (about 128 million yuan) in liquidated damages.
في 9 أكتوبر ، أظهر إشعار كشفت عنه شركة ملح الليثيوم الكندية NeoLithium أن شركة Zijin Mining قد وافقت على الاستحواذ على جميع الأسهم المصدرة من NeoLithium بسعر C6.50 (حوالي 32.84 يوان صيني) للسهم الواحد ، مقابل إجمالي مبلغ يقارب 960 مليون دولار كندي. (حوالي 48.50 يوان). مليار يوان). تمتلك شركة NeoLithium مشروع بحيرة ملح الليثيوم الأرجنتيني Tres Quebradas (3Q) بالكامل مع 7 ملايين طن من معادل كربونات الليثيوم (LCE).
في مساء يوم 3 نوفمبر ، أعلنت شركة Shengxin Lithium Energy أن Shengyi International ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل - للشركة في هونغ كونغ ، تخطط لشراء حصة 51٪ في MaxMind Hong Kong بسعر 76.5 مليون دولار أمريكي (حوالي 489 مليون يوان). تمتلك MaxMind Hong Kong ، من خلال شركة Zimbabwe Sun Company المملوكة بالكامل - ، تراخيص التعدين لما مجموعه 40 قطعة معدنية نادرة تقع في مشروع Sabi Star Lithium - Tantalum Mine في زيمبابوي.
فيما يتعلق ببحيرات الملح ، فإن بحيرتي الملح في التبت ، وهما Alilongmucuo و Jiezechaka ، التي استثمرتها وطورتها Tibet Urban Investment ، احتياطيات إجمالية تبلغ 3.9 مليون طن من كربونات الليثيوم (احتياطيات كبيرة) ، و 28 مليون طن من كلوريد البوتاسيوم (احتياطيات متوسطة ) ، البورون (مع ثلاثة احتياطيات). أكسيد الديبورون) 3.3 مليون طن (احتياطيات متوسطة الحجم -) ، يحتل احتياطي كربونات الليثيوم منها مرتبة بين الأعلى في العالم. في 25 نوفمبر ، أغلقت الشركة الحد اليومي.
إذن ، متى سينتهي المد المتصاعد لكربونات الليثيوم؟
SMM's recent survey shows that from a fundamental point of view, lithium carbonate may form a supply gap of about 16 percent in the past two months. Although material factories have cleared inventory and traders have released goods, or the supply pressure may have eased, the fundamentals are firm, and the market outlook is expected. Lithium carbonate prices will continue to rise slightly.
صرحت شركة Guotai Junan Securities مؤخرًا أن الزيادة الثالثة في سعر الليثيوم قد تم تحضيرها وبدأت ، وأن سعر كربونات الليثيوم سيكون أول من يقود الارتفاع. قال فريقها غير - الحديدية في محضر المكالمة الجماعية أن التخزين في الربع الرابع حتى نهاية العام سيكون حافزًا للارتفاع الثالث في أسعار الليثيوم. قبل عيد الربيع أو حتى نهاية كانون الأول (ديسمبر) ، قد يصل سعر كربونات الليثيوم بدرجة - للبطارية إلى 250 000 يوان / طن.
يعتقد فريق Guotai Junan Securities Nonferrous Metals أيضًا أن مستوى التوتر في صناعة الليثيوم في عام 2022 سيكون أعلى مما كان عليه في عام 2021. وفي عام 2022 ، سيرتفع المعروض من الليثيوم بنسبة 33 بالمائة - 35 بالمائة ، ولكن بشكل عام تضاعف الجدول الزمني لإنتاج كاثودات وبطاريات المصب ، ويمكن التحكم في الزيادة في العرض بالكامل من خلال الطلب. بتغطية ، في ظل النمط القوي لنقص العرض والطلب الأساسيين ، نحن متفائلون بأن السعر الفوري لليثيوم قد يستمر حتى 2022 و 2023 ، ولن يتم تحديد التوقعات على المدى المتوسط والطويل.
وفقًا لإحصاءات فرع صناعة الليثيوم في بلدي رابطة صناعة المعادن غير الحديدية ، بدءًا من عام 2021 ، سيزداد الاستهلاك العالمي لمنتجات الليثيوم بشكل كبير. تتكهن Longzhong Information بأن إمدادات موارد الليثيوم من المتوقع أن تكون غير كافية إلى حد ما في 2022-2023 ، وأن مركز سعر الليثيوم سيرتفع بشكل كبير. من المتوقع أن تظل أسعار الليثيوم مرتفعة في 2022-2023. في 2024-2026 ، مناجم الليثيوم المحلية والأجنبية وموارد البحيرات المالحة ، ومع ذلك ، نظرًا للزيادة السريعة المتوقعة في الطلب ، لن يتم زيادة العرض بشكل كبير في جانب العرض ، ومن المتوقع أن تنخفض أسعار الليثيوم إلى حد معين مع الحفاظ على مركز مرتفع .
