وفقًا لـ Encyclopedia Britannica ، تحتوي الموجات الدقيقة على ترددات تتراوح من حوالي 1 مليار دورة في الثانية ، أو 1 جيجاهرتز ، وحتى 3 0 0 جيجاهرتز تقريبًا ، وأطوال موجية تتراوح من حوالي 30 سم (12 بوصة) إلى 1 مليمتر (0.04 بوصة). وفقًا لكتاب جينجر بوتشر "جولة في الطيف الكهرومغناطيسي" ، تم فصل هذه المنطقة إلى مجموعة متنوعة من النطاقات بأسماء مثل L و S و C و X و K.
الرادار والاتصالات
وفقًا للجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) ، تُستخدم الموجات الدقيقة بشكل أساسي لأنظمة الاتصالات من نقطة إلى نقطة لنقل جميع أشكال المعلومات ، بما في ذلك الكلام والبيانات والفيديو في كل من التنسيقات التناظرية والرقمية. يتم استخدامها أيضًا في الآلات والمفاتيح والصمامات والإشارات البعيدة باستخدام التحكم الإشرافي والحصول على البيانات (SCADA).
الرادار هو استخدام هام لتكنولوجيا الميكروويف. كشف النطاق الراديوي وتحديد نطاقه هو ما كان يطلق عليه اسم "الرادار" في الأصل. اكتشف مهندسو الراديو البريطانيون قبل الحرب العالمية الثانية أن موجات الراديو قصيرة الموجة يمكن أن تنعكس على الأجسام البعيدة مثل السفن والطائرات ، ويمكن اكتشاف الإشارة العائدة باستخدام هوائيات اتجاهية شديدة الحساسية للتأكد من وجود تلك الأجسام ومواقعها. . يستخدم مصطلح "الرادار" الآن كثيرًا لدرجة أنه يمكن استخدامه للإشارة إلى الأجهزة التي تنبعث منها الموجات الدقيقة أو موجات الراديو.
هناك حقيقة تاريخية غير معروفة وهي أن نقطة Kahuku ، أقصى نقطة في شمال أواهو ، كانت موطنًا لمنشأة رادار مبكرة. في طريقهم للاعتداء على بيرل هاربور ، التقطت المحطة بالفعل الموجة الأولى من الطائرات اليابانية بينما كانت على بعد 132 ميلاً (212 كيلومترًا) ، وفقًا لموقع ولاية هاواي على الإنترنت. كان يُنظر إلى النظام على أنه غير موثوق به لأنه كان في الخدمة لمدة أسبوعين فقط ، لذلك تم تجاهل التحذير. تم تطوير الرادار وتعزيزه خلال الحرب ، ومنذ ذلك الحين نما ليصبح مكونًا حاسمًا في كل من إدارة الحركة الجوية المدنية والعسكرية.
توجد تطبيقات أخرى للرادار ، بعضها يستفيد من تأثير دوبلر. يمكن لسيارة الإسعاف الواردة أن تكون بمثابة عرض لتأثير دوبلر: يبدو أن صوت صفارات الإنذار يرتفع مع اقترابها ثم تنتحب في النهاية. ثم يبدو أن صفارات الإنذار تسقط في الملعب وهي تتلاشى في المسافة.
يستخدم رادار دوبلر ، الذي يستخدم بشكل متكرر الموجات الدقيقة ، للتحكم في الحركة الجوية وفرض حدود السرعة على المركبات ، وفقًا لأستاذ الفيزياء بجامعة ولاية ميسوري روبرت مايانوفيتش. يتم ضغط الموجات الدقيقة العائدة عندما يقترب عنصر من الهوائي ، مما ينتج عنه طول موجي أقصر وتردد أعلى. من ناحية أخرى ، فإن موجات العودة من الأشياء التي تتحرك بعيدًا تكون ممدودة ولها طول موجي أطول وتردد أقل. يمكن حساب سرعة جسم يتحرك باتجاه الهوائي أو بعيدًا عنه عن طريق اكتشاف هذا التحول في التردد.
من الأمثلة على الأجهزة الشائعة التي تستخدم هذه الفكرة كواشف الحركة البسيطة ومدافع الرادار لإنفاذ حد السرعة ومقاييس الارتفاع بالرادار ورادار الطقس الذي يمكنه تتبع الحركة ثلاثية الأبعاد لقطرات الماء في الغلاف الجوي. نظرًا لإرسال الموجات الدقيقة في هذه التطبيقات ويتم جمع الإشارات المنعكسة وتحليلها ، تُعرف هذه التقنية باسم الاستشعار النشط. يتم رؤية المصادر الطبيعية لأفران الميكروويف وفحصها في الاستشعار السلبي. يتم إجراء العديد من هذه الملاحظات بواسطة الأقمار الصناعية التي تراقب الأرض من المدار أو تنظر إليها مرة أخرى.
