ما هي العوامل المرتبطة بعمر بطاريات الليثيوم الثلاثية
يعني ما يسمى {0} بعمر بطارية الليثيوم أنه بعد استخدام البطارية لفترة من الوقت ، تتحلل السعة إلى 70 بالمائة من السعة الاسمية (سعة البطارية في درجة حرارة الغرفة 25 درجة ، والضغط الجوي القياسي ، وسعة البطارية التي تم تفريغها عند 0.2 درجة مئوية) ، والتي يمكن اعتبارها نهاية العمر الافتراضي. في الصناعة ، تُحسب دورة الحياة عمومًا بعدد دورات التفريغ الكامل لبطاريات الليثيوم. أثناء عملية الاستخدام ، ستحدث تفاعلات كهروكيميائية لا رجعة فيها داخل بطارية الليثيوم ، مما يؤدي إلى انخفاض في السعة ، مثل تحلل الإلكتروليت ، وإلغاء تنشيط المواد الفعالة ، وانهيار الهياكل الإيجابية والسلبية ، مما يؤدي إلى انخفاض في عدد أيونات الليثيوم مقحمة وغير متداخلة ، إلخ. أظهرت التجارب أن ارتفاع معدل التفريغ سيؤدي إلى تسوس أسرع في السعة ، وإذا كان تيار التفريغ أقل ، فسيكون جهد البطارية قريبًا من جهد التوازن ويمكن إطلاق المزيد من الطاقة.
يبلغ العمر النظري لبطارية الليثيوم الثلاثية حوالي 800 دورة ، وهو متوسط بين بطاريات الليثيوم التجارية القابلة لإعادة الشحن. يبلغ فوسفات الحديد الليثيوم حوالي دورتين 000 ، بينما يُقال إن تيتانات الليثيوم قادرة على 10 000 دورات. في الوقت الحاضر ، يعد مصنعو البطاريات السائدون بأكثر من 500 مرة (الشحن والتفريغ في ظل الظروف القياسية) في مواصفات البطارية الثلاثية. لا يمكن أن تكون المقاومة هي نفسها تمامًا ، ودورة حياتها حوالي 400 مرة. توصي الشركة المصنعة بأن تكون نافذة استخدام SOC بنسبة 10 بالمائة 90 بالمائة. لا يوصى بشحن وتفريغ عميقين ، وإلا فسوف يتسبب ذلك في تلف لا رجعة فيه للبنية الإيجابية والسلبية للبطارية. إذا تم حسابها عن طريق الشحن الضحل والتفريغ الضحل ، فإن دورة الحياة تكون 1000 مرة على الأقل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم تفريغ بطارية الليثيوم غالبًا في بيئة ذات معدل عالٍ ودرجة حرارة عالية ، فسيتم تقليل عمر البطارية بشكل كبير إلى أقل من 200 مرة.
يتم تحديد عدد دورات الحياة لبطارية الليثيوم وفقًا لجودة البطارية ومادة البطارية:
1. زمن دورة المادة الثلاثية حوالي 800 مرة.
2. عدد دورات بطارية فوسفات الحديد الليثيوم حوالي 2500 مرة.
3. There is a difference between the cycle times of genuine batteries and defective batteries. Genuine batteries are designed and produced according to the cycle times on the battery manufacturer's specification, while the cycle times of defective batteries may sometimes be less than 50 times.
