لماذا لا يوجد إنارة للشوارع على الطريق السريع؟

إن مصابيح الشوارع LED مصممة لتوفير رؤية واضحة للسائقين للسيارات على الطريق وهي ضرورية لقدرتهم على القيادة بأمان. قد يكون هذا قد هرب من انتباهك، لكن الطريق خالٍ من مصابيح الشوارع LED. "هل تعلم أنه لا توجد مصابيح شوارع LED على الطريق السريع؟" سألت ذات مرة مجموعة من الأصدقاء. للأسف، قال معظمهم، "لم ألاحظ ذلك حقًا". في الواقع، بصرف النظر عن الجسور والأنفاق المهمة، لا يتم تركيب مصابيح الشوارع LED غالبًا على الطرق. على الطرق الحضرية النموذجية، توجد مصابيح الشوارع LED؛ ومع ذلك، تفتقر الطرق السريعة عالية السرعة إلى إضاءة الشوارع. لماذا؟

في الوقت الحالي، يخلو الخط الرئيسي للطرق السريعة في الصين من مصابيح الشوارع. وتم تركيب مصابيح LED عالية الصاري في منطقة الاتصال، في حين تم تركيب مصابيح الشوارع وأضواء الأنفاق عند مدخل النفق. ويرجع هذا إلى مشكلات الصيانة والتكاليف والسلامة.


الطبيعة المتقطعة لإضاءة الشوارع والمسافة المحدودة للتعرض هي عوامل تعرض سلامة القيادة للخطر. عادة ما يكون طول شعاع أضواء الطرق الرئيسية في المناطق الحضرية ما بين 30 و 33 مترًا، حيث تكون النقطة المركزية بين القطبين هي الأغمق والنقطة الأكثر سطوعًا هي أسفل القطب.

في حالة إنشاء الطريق السريع على نفس طريقة إنشاء الطريق الرئيسي في المدينة، فإن السيارة التي تسير بسرعة 120 كم/ساعة ستقطع مسافة 33.3 متر في الثانية، وتنتقل من النقطة الأكثر سطوعًا إلى النقطة الأكثر ظلامًا مرة واحدة في الثانية. ويستمر خط الضوء الوامض بتردد 1 هرتز في الظهور في بؤرة التركيز، مما قد يؤدي بسهولة إلى إجهاد البصر ويعرض سلامة السائق للخطر أثناء القيادة.

بالإضافة إلى ذلك، يتطلب تركيب مصابيح الشوارع LED على الطريق استثمارًا ماليًا وبشريًا كبيرًا. كما ستكون هناك حاجة إلى استثمار طويل الأجل للصيانة أو توفير الطاقة. إذا لم تكن هناك مركبة على طول الطريق السريع أثناء تشغيل مصابيح الشوارع، فسوف تهدر الكهرباء.

لذلك، فإن وضع الأضواء على حلبة سباق السيارات ليس أمراً علمياً ولا يوفر الطاقة.

من ناحية أخرى، قد تضيف بعض الطرق أبراج إنارة عالية لإضاءة إضافية عند المنحدرات والتقاطعات والجسور المهمة (مثل الجسور عبر البحر). وفي مشاريع الأنفاق، سيتم أيضًا تركيب إنارة الشوارع وأضواء الأنفاق.