دخل سوق بطاريات الليثيوم للطاقة تدريجيا فترة من التعديل السريع
وقال ليو يانلونغ، الأمين العام للجمعية الصينية لصناعة الطاقة الكيميائية والفيزيائية، إن صناعة بطاريات الطاقة في بلدي دخلت فترة من التعديل السريع. من عام 2015 إلى عام 2017 ، انخفض عدد الشركات الداعمة لبطاريات الطاقة من 150 إلى حوالي 100 ، وسيتم تسريع هذه العملية في المستقبل. .
في السنوات الأخيرة ، مع دخول تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة إلى المسار السريع ، بشرت صناعة بطاريات الطاقة كمكون أساسي لها أيضا بفترة من التطور السريع. وفقا لأحدث البيانات الصادرة عن الرابطة الصينية لمصنعي السيارات ، في عام 2017 ، تجاوز إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في بلدي الأهداف المتوقعة ، حيث أكمل 794000 و 777000 سيارة على التوالي ، بزيادة قدرها 53.8٪ و 53.3٪ على أساس سنوي على التوالي. وفقا لبيانات من معهد آيفي للبحوث الاقتصادية ، فإن الانخفاض في تكاليف البطارية والزيادة في متطلبات نطاق الإبحار سيؤدي إلى زيادة سنوية في المتوسط تزيد عن 10٪ في السعة المركبة لبطاريات السيارة الواحدة.
وفقا للتقديرات ذات الصلة ، بلغ إجمالي القدرة المركبة لبطاريات الطاقة في بلدي في عام 2017 حوالي 36 جيجاوات ساعة ، بزيادة تزيد عن 20٪ ، ومن المتوقع أن تتجاوز علامة 50 جيجاوات ساعة في عام 2018. بحلول عام 2022 ، سيصل طلب بلدي على بطاريات الطاقة إلى 210.3 جيجاوات في الساعة. من بينها ، ستصبح سيارات الركاب سوق التطبيقات الرئيسي المطلق لبطاريات الطاقة. بحلول عام 2022 ، سيصل الطلب على بطاريات سيارات الركاب إلى 68.3٪.
قدم ليو يانلونغ أنه في عام 2017 ، كانت بلدي لا تزال أكبر سوق لتطبيقات البطاريات في العالم ، حيث بلغ إجمالي إنتاج البطارية 100 مليار واط / ساعة ، منها بطاريات الطاقة 78 مليار واط / ساعة. فيما يتعلق بوضع دعم بطارية السيارة في عام 2017 ، تبلغ القدرة الداعمة لبطاريات سيارات الركاب حوالي 3.98 مليار واط / ساعة ، وهو ما يمثل 33.7٪. تبلغ القدرة الداعمة لبطاريات المركبات ذات الأغراض الخاصة 8.51 مليار واط / ساعة ، وهو ما يمثل 22.95٪ ؛ القدرة الداعمة لبطاريات سيارات الركاب هي 22.95 ٪ ؛ وشكل حجم التداول 39٪. لا تزال بطاريات الليثيوم تهيمن على تطبيق صناعة بطاريات الطاقة بأكملها ، وهو ما يمثل 99.56٪. يبلغ حجم تطبيق البطاريات الثلاثية 16.56 مليار واط في الساعة ، وهو ما يمثل 44.87٪ من الحجم الداعم لبطارية الليثيوم بالكامل. يصل حجم تطبيق فوسفات الحديد الليثيوم إلى 180.7٪ GWh. ، وهو ما يمثل 4948.96٪.
وفقا للبيانات ذات الصلة ، في عام 2017 ، كانت أكبر 5 شركات لبطاريات الطاقة في بلدي هي: عصر نينغدي 10.568 مليار واط / ساعة ، BYD 5.66 مليار واط / ساعة ، Waterma 2.412 مليار واط / ساعة ، Guoxuan Hi-Tech 2.048 مليار واط / ساعة ، BAK 1.655 مليار واط / ساعة. من بينها ، قفزت الحصة السوقية ل CATL لتتجاوز حصة BYD ، من 20.6٪ في عام 2016 إلى 29.2٪ في عام 2017.
وفي هذا العام، تم تنفيذ طريقة الإدارة ذات النقطتين، التي أتاحت فرصا جديدة لصناعة مركبات الطاقة الجديدة وبطاريات الطاقة في بلدي. في هذا الصدد ، يعتقد سونغ شيانتشو ، أمين لجنة الحزب ونائب رئيس معهد أبحاث CCID التابع لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، أن هذا يتطلب جهودا مشتركة للصناعة لزيادة تعزيز قدرة الابتكار التكنولوجي والقدرة التنافسية في السوق لصناعة بطاريات الطاقة.
"لقد دفعت المنافسة الشديدة في صناعة بطاريات الطاقة إلى استمرار تكامل الصناعة ، وسيركز السوق بشكل أكبر على الشركات المفيدة." يعتقد ليو يانلونغ أنه ينبغي لنا أن نسرع من تحقيق الأتمتة والأتمتة ومشاركة صناعة البطاريات في بلدي مع مفاهيم التنمية المتمثلة في الانفتاح والابتكار والتنسيق والبيئة الخضراء والانفتاح والمشاركة. ذكي ، تسريع تحقيق تحول بلدي من طاقة البطارية إلى طاقة البطارية. في المستقبل ، لن تتمكن سوى شركات البطاريات ذات التراكم الفني القوي والدعم المالي الكافي وتحديد المواقع العقلانية في السوق والقدرة على التفكير السريع في السوق من أخذ زمام المبادرة والفوز بالسوق.
