يظهر التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين والاتحاد الأوروبي الحيوية والمرونة
زادت صادرات الصين إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 23.4٪ على أساس سنوي في الأشهر السبعة الأولى. عملت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا أكثر من 1300 في شهر واحد لمدة ثلاثة أشهر متتالية ؛ نشط الاستثمار الثنائي الاتجاه بين الصين والاتحاد الأوروبي ... أظهر التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين والاتحاد الأوروبي هذا العام حيوية غير عادية ومرونة قوية. قال الخبراء الذين تمت مقابلتهم إن المستوى الأعلى للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين والاتحاد الأوروبي سيساعد في تعزيز ثقة المجتمع الدولي في العولمة الاقتصادية وتحرير التجارة ، وتسريع انتعاش الاقتصاد العالمي ، وتقديم مساهمات مهمة في التنمية الاقتصادية العالمية.
تنمو التجارة الصينية الأوروبية عكس الاتجاه
تقدم قطارات China-Europe Express المساعدة
التجارة بين الصين والاتحاد الأوروبي تقترب. في عام 2020 ، ستنمو تجارة السلع بين دول الاتحاد الأوروبي الـ 27 والصين في كلا الاتجاهين على الرغم من الوباء ، وأصبحت الصين أكبر شريك تجاري للاتحاد الأوروبي&للمرة الأولى. في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، بلغت واردات وصادرات الصين إلى الاتحاد الأوروبي 2.96 تريليون يوان ، بزيادة سنوية قدرها 23.4٪. تواصل الصين الحفاظ على وضعها كأكبر شريك تجاري في الاتحاد الأوروبي.
قال تشين تشاو ، الباحث المساعد في مركز التعاون الدولي التابع للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، في مقابلة مع مراسل من تشاينا تريد نيوز ، إن النمو المطرد للتجارة الصينية الأوروبية يستفيد من الأساس السليم لمثل الجانبين. والمزايا التكميلية. يمكن لجهود الانفتاح والتعاون أن تحقق في نهاية المطاف منفعة متبادلة ونتائج مربحة للجانبين.
& مثل ؛ خلال فترة الوقاية من الوباء ومكافحته ، برزت قيمة خدمة الشحن السريع بين الصين وأوروبا. زاد حجم الأعمال في قطار الصين-أوروبا السريع السريع بشكل كبير ، ولعب دورًا رئيسيًا في ضمان نقل المواد المضادة للوباء وغيرها من السلع ، وأصبح وسيلة نقل أخرى آمنة وفعالة بين أوروبا والصين.&مثل ؛ وفقًا لما قاله ماتياس شولتز ، مدير الأسواق الآسيوية في ميناء هامبورغ بألمانيا. تظهر البيانات أنه في يوليو ، افتتح قطار الشحن بين الصين وأوروبا عام 1352 ، لنقل 131 ألف حاوية مكافئة من البضائع ، بزيادة قدرها 8٪ و 15٪ على التوالي على أساس سنوي. منذ مايو 2020 ، قامت China-Europe Express بتشغيل أكثر من 1000 قطار في شهر واحد لمدة 15 شهرًا متتاليًا ، وشغلت أكثر من 1300 قطارًا في شهر واحد لمدة ثلاثة أشهر متتالية منذ مايو من هذا العام.
يعتقد تشين تشاو أنه منذ إطلاق القطار بين الصين وأوروبا ، حتى عندما توقفت وسائل النقل الأخرى ، استمرت تجارة السكك الحديدية بين الصين وأوروبا في النمو بسرعة. من منظور مكاني ، توسعت مجموعة البضائع التي ينقلها القطار الصيني الأوروبي إلى 23 دولة في أوروبا. في الوقت نفسه ، ظهر التأثير غير المباشر للقطار السريع بين الصين وأوروبا تدريجياً ، وساعدت المزايا المتراكبة للموانئ الداخلية ، والمناطق المستعبدة الشاملة وقنوات النقل على تسهيل الحركة الداخلية من الساحل الجنوبي الشرقي إلى الغرب. لم يلعب خط السكك الحديدية بين الصين وأوروبا دور قنوات النقل والتجارة فحسب ، بل أصبح أيضًا دعمًا مهمًا لتجميع المنصات والصناعات والمدن والانفتاح. إنه نموذج سلسلة إمداد دولي جديد وشامل وثلاثي الأبعاد.
استثمار نشط ثنائي الاتجاه بين الصين وأوروبا
تعزيز الاقتصاد الأخضر معا
في السنوات الأخيرة ، وقعت الصين والاتحاد الأوروبي اتفاقية سلامة طيران واتفاقية مؤشر جغرافي ، وأكملت المفاوضات بشأن اتفاقية استثمار بين الصين والاتحاد الأوروبي ، وأقاما شراكة رقمية وخضراء. أصبح الاستثمار ثنائي الاتجاه حلقة وصل مهمة في العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الصين والاتحاد الأوروبي.
وقال تشن تشاو للصحفيين إنه في ظل الوباء ، فإن الاستثمار والتجارة بين الصين والاتحاد الأوروبي "مرتبطون بشدة" ، وطلب التعاون "صعودي" وآفاق الاستثمار "جيدة". وفقًا لـ"؛ Business Confidence Survey"؛ من غرفة التجارة الأوروبية في الصين ، قالت 59٪ من الشركات أنها تفكر في توسيع أعمالها في الصين ؛ قالت 68٪ من الشركات التي تمت مقابلتها إنها متفائلة بشأن أعمالها في هذه الصناعة. احتوت الصين الوباء بشكل أسرع من بقية العالم ، وتسارعت تنميتها الاقتصادية مرة أخرى العام الماضي. يمكن للشركات التي تمت مقابلتها الاستفادة من هذا.
في الربع الثاني من هذا العام ، حققت شركة الكيماويات الألمانية العملاقة BASF ، التي شاركت بعمق في السوق الصينية لسنوات عديدة ، إيرادات عالمية بلغت 19.75 مليار يورو ، بزيادة سنوية قدرها 56٪. قال مارتن برودرمولر ، رئيس المجلس التنفيذي BASF&، أنه في الصين الكبرى ، حققت BASF نموًا مزدوج الرقم في الأرباع الخمسة الماضية. كما حققت شركة تصنيع السيارات البريطانية جاكوار لاند روفر نتائج جيدة في السوق الصينية. في النصف الأول من العام ، باعت 55000 سيارة في الصين ، بزيادة 52٪ على أساس سنوي ؛ اعتبارًا من يونيو ، حققت نموًا سنويًا لمدة 10 أشهر متتالية. قال بان تشينغ ، المدير العالمي لجاكوار لاند روفر&# 39 ؛ الرئيس والمدير التنفيذي للصين ، إن النمو المستمر في النصف الأول من هذا العام يثبت أن السوق الصينية لا يمكن الاستغناء عنها.
مع تقدم بناء "الحزام والطريق" ، أصبح غرب الصين أيضًا سوقًا جديدًا تفضله العديد من الشركات الأوروبية في السنوات الأخيرة. Decathlon هي شركة بيع بالتجزئة للسلع الرياضية الشاملة من فرنسا. يشعر Gao Rulin ، المدير العام لـ Decathlon (Chongqing) ، بالرضا الشديد عن تطوير شركة&في تشونغتشينغ على مدار السنوات الست الماضية وهو مليء بالثقة في المستقبل. وقال إن الشركة استثمرت في مراكز التسوق الفعلية في 6 مناطق في تشونغتشينغ. في المستقبل ، ستقدم العالم&# 39 ؛ أول Dibao RFID في الوقت الحقيقي لعد جرد المنتجات من فئة كاملة الروبوت هنا ، وزيادة الاستثمار المبتكر للبيع بالتجزئة الذكية.
في الوقت نفسه ، قامت الشركات الصينية بتسريع استثماراتها في أوروبا وتشارك حاليًا في البنية التحتية الأوروبية والنقل والطاقة وغيرها من المجالات. شركة Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co.، Ltd. ملتزمة بتعزيز التعاون الصيني الأوروبي في مجال الطاقة الخضراء والمنخفضة الكربون. استثمرت في بناء محطة كهرباء Delimara Phase III في مالطا ، وأكملت مشروع النفط إلى الغاز ، واستثمرت في مشروع مشترك مع الحكومة المالطية في الجبل الأسود لبناء محطة Mozura لطاقة الرياح. قال المدير التنفيذي لشركة&Sheng Baojie أن الشركة ستستثمر أيضًا في مشروع طاقة جديد في مالطا لمساعدة البلاد على تحقيق الاتحاد الأوروبي&# 39 ؛ s 2050&مثل ؛ الكربون المحايد [ GG] مثل ؛ استهداف.
في هذا الصدد ، قال تشين تشاو ، من ناحية أخرى ، فإن قدرات التطوير وإمكانات السوق الكبيرة الفائقة للصين وحجم السكان ، من ناحية ، جذابة للغاية للشركات الأوروبية. مع الأخذ في الاعتبار مزيدًا من الانفتاح الصيني ، فقد حققت 21 منطقة تجارة حرة تجريبية حوالي سدس الاستخدام الفعلي للبلاد لرأس المال الأجنبي والشركات الأجنبية المنشأة حديثًا مع أقل من أربعة آلاف من مساحة أراضي البلاد. يمكن أن تصبح شركات صينية أوروبية مستقبلية. منصة جديدة لتعزيز التعاون الاستثماري. من ناحية أخرى ، فإن الاقتصاد الأوروبي ينتعش بشكل أسرع من المتوقع. تتوقع المفوضية الأوروبية أن الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي ومنطقة اليورو من المتوقع أن ينمو بنسبة 4.8٪ هذا العام ، ومن المتوقع أن يعود الناتج المحلي الإجمالي الفعلي لمنطقة اليورو إلى مستوى ما قبل الوباء بحلول الربع الرابع من عام 2021. في مايو في عام 2021 ، ارتفع مؤشر أسعار المستهلك في الاتحاد الأوروبي بنسبة 2.3٪ على أساس سنوي ، متوسعًا للشهر السادس على التوالي. علاوة على ذلك ، يتمتع الاتحاد الأوروبي بمزايا خبرة فنية وإدارية قوية في العديد من المجالات مثل الرعاية الطبية والمعاشات التقاعدية والاقتصاد الأخضر.
& مثل ؛ 2021 هو العام الأول من الخطة الخمسية الرابعة عشرة لبلدي&# 39 ؛ وإطلاق برنامج إصدار السندات من الجيل التالي في الاتحاد الأوروبي. تتمتع الصين والاتحاد الأوروبي بآفاق واسعة للتعاون في مجالات الطاقة والتصنيع والتمويل والرقمية في المستقبل.&مثل ؛ قال تشين تشاو إنه ، لا سيما فيما يتعلق بالاقتصاد الأخضر ، يقترح الاتحاد الأوروبي خفض 296 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا بحلول عام 2050 ، وهو ما يمثل حوالي نصف إجمالي خفض الانبعاثات. في الوقت نفسه ، تعد التنمية الخضراء جزءًا مهمًا من مفهوم التنمية الجديد للصين. وضعت الصين&مثل؛ ثنائي الكربون&مثل؛ الهدف والرؤية لتعزيز التنمية الخضراء. تعمل الصين والاتحاد الأوروبي معًا لتكوين شراكة خضراء لتوسيع وتعزيز الاقتصاد الأخضر بشكل مشترك ، مما سيضخ مزيدًا من الزخم في تعافي الاقتصاد العالمي والتنمية الخضراء والمستدامة.
